PROSJEKTMAGASIN
Mye i Media har produsert et 40 siders magasin for prosjektet. Det distrubieres på det meste av Helgeland, både privet og næringsliv, til sammen 25 000 eksemplarer. Magasinet kan også leses her, evt lastes ned. Kos deg meg reportasjene, annonsene og gled deg til realisering av en ny flyplass med gode tilbud til Oslo og dermed hele verden.
Polarsirkelen Lufthavnutvikling gjør området klart for byggestart
Reguleringsplanen for ny stor flyplass ble vedtatt ved siste årsskifte. Polarsirkelen Lufthavnutvikling har imidlertid noen få krav på oppgaver som må gjennomføres før iverksetting av tiltaket. Blant annet skal registrerte kulturminner dokumenteres i et historisk perspektiv. NTNU, Vitenskapsmuseet er derfor engasjert med fire arkeologer for å grave ut og dokumentere 5 kullgroper og en heller innenfor tiltaksområdet. Arbeidet vil pågå i august/september.
Vil ha vind under vingene
Stortingsrepresentant Tor-Arne Strøm vil ha et endelig punktum på det han kaller evighetsrunden med innhenting av flyplassdokumentasjon.
Markedet for en ny stor flyplass i Mo i Rana
Polarsirkelen Lufthavnutvikling har i flere faser fått utført analyser fra kompetent hold på hva som er realistisk å regne med når det gjelder fremtidige flyruter. Markedsgrunnlaget er en såkalt kritisk suksessfaktor og det ble derfor også gjennomført omfattende studier knyttet til dette tema allerede før prosjektet ble offentliggjort for mer enn tre år siden.
I løpet av de siste uker har det vært tilløp til oppslag lokalt i media, både i reportasjer og blogg, der både markedsgrunnlag for direkteruter mellom Helgeland og Oslo trekkes i tvil, samt operasjoner på denne ruten med flytypen Boeing 737.
Polarsirkelen Lufthavnutvikling har brukt en million kroner på analyser knyttet til markeds betraktninger og relevante tema knyttet til samfunnsøkonomi. Det er for oss viktig at prosjektet er basert fakta og ikke unyansert synsing. På vår hjemmeside vil dere finne svar på dette og vi står til rådighet for både presse og som foredragsholdere for utdyping innen dette tema.
Last ned vedlegg med mer informasjon (PDF)
Ny informasjonsbrosjyre
Det er laget et utkast til en informasjonsbrosjyre som skal ut i 35 000 ex etter ferien.
For de som vil ha kortfattet fakta om prosjektet legger vi utkastet tilgjengelig på nettet allerede nå. Det er lagt ned mye arbeid i produktet. God fornøyelse.
Last ned som PDF
Last ned som PowerPoint
PS! Fjorårets brosjyre kan du finne lengre ned på hjemmesiden.
Søknad om konsesjon klar for levering til Luftfartstilsynet
Prosjektets fremste mål for arbeidet vinter og vår 2010 har vært å komme så langt at alle forhold som kreves dokumentert i en søknad om konsesjon skulle være gjennomført.
I forbindelse med dette arbeidet ble det gjennomført et større møte i Luftfartstilsynet den 29.4. Her fikk Polarsirkelen Lufthavnutvikling i samarbeid med fem konsulenter god anledning til å presentere prosjektet og det arbeidet som er lagt ned i hele sin bredde. Tilsynet kom med konkrete tilbakemeldinger på kun tre forhold som måtte dokumenteres ytterligere.
Dette arbeidet ble umiddelbart iverksatt og 23.6 var Polarsirkelen Lufthavnutvikling klar for nytt møte med fire representanter fra Luftfartstilsynet. Også dette ble et konstruktivt møte med de siste tips før søknad endelig kunne ferdigstilles. Dette arbeidet er nå gjennomført – på planen.
I samråd med Luftfartstilsynet gjøres overleveringen av søknaden med 19 vedlegg i et møte så snart ferieperioden der er over. Dette gir oss anledning til å kvalitetssikre at søknaden anses som komplett og at alle relevante forhold er tilstrekkelig dokumentert for å få en effektiv saksbehandling i tilsynet.
Klar med konsesjonssøknaden, artikkel i Rana Blad
Intervju med Rune Johansen, tidligere sjef for SAS Flight Support, etter møte i Luftfartstilsynet den 29. 4.
Tilsynet venter på søknad, reportasje i Rana Blad etter møte i Luftfartstilsynet den 29.4.
Avinor vil ha svar nå
I et brev til Samferdselsdepartementet ber Avinor om fortgang i flyplassprosjektet på Helgeland. De sier samtidig at de ikke yter bistand til Helgeland Lufthavns planer i Vefsn.
Les mer i Rana Blad
Brevet fra Avinor finner du her (PDF)
Vi kan ikke vente lenger, intervju med fylkesrådsleder Odd Eriksen
Imponert samferdselskomite
Henrik Johansen presenterte Polarsirkelen Lufthavn for fylkets samferdelskomite under en befaring på Hauan. Mange var tydlig imponert over det de fikk presentert.
Se video fra presentasjonen her:
Rana Blad
Nordland Fylkeskommune
NRK Nordland
Inspirasjon
Polarsirkelen Lufthavnutvikling henter inspirasjon og kompetanse fra mange gode krefter i det nasjonale og internasjonale luftfartsmiljøet.
I slutten av mai var det en god konferanse i Brønnøysund der Bjørn Kjos var en av foredragsholderne. I den anledning fikk Henrik Johansen et møte med gründeren som har gjort det mulig for folk flest i Norge å reise billig og raskt over lange avstander med fly. Se frem til distribusjon av vårt nye magasin der både Bjørn Kjos og andre sterke fagfolk uttaler seg om mulighetene for en ny stor flyplass på Helgeland.
Boarding skriver om Polarsirkelen Lufthavn
Boarding.no er Norges største nettsted innenfor reiseliv og flynytt. De har lagt ut en omfattende artikkel om Polarsirkelen Lufthavn.
Artikkelen kan du lese her.
Slik kan det bli
3. mai presenterte Henrik Johansen det første arkitektforslaget som viser hvordan Polarsirkelen Lufthavn/Arctic Circle Airport kan bli. Du kan lese om tegningen og se bilder hos:
nrk.no
Rana Blad
NRK Nordland
Snart klart for konsesjonssøknad
Polarsirkelen Lufthavnutvikling har i møte med Luftfartstilsynet 30 april enda en gang fått bekreftet at det er gjort en god jobb for å etablere en ny og større flyplass i Rana. Fram mot sommeren vil det bli jobbet med noen små men konkrete utfordringer før konsesjonssøknaden vil bli sendt inn.
Avinor roser prosjektet
Polarsirkelen Lufthavnutvikling var 26. april i møte med toppene i Avinor. En samlet Avinorledelse var full av lovord for prosjektet.
Analyse av investeringskostnader
Det er gjennomført en usikkerhetsanalyse av kalkylene for investeringskostnader knyttet til bygging av ny flyplass. Det er en uavhengig konsulent som har gjennomført analysen. Konsulenten har hatt flere oppdrag for Avinor. Grunnlaget for analysen er utarbeidet i samarbeid mellom Polarsirkelen Lufthavnutvikling og relevante fagavdelinger i Avinor. Resultatene presenteres i møte med Avinor i midten av april.
Flere flyoperative analyser
Det er utviklet en ny ”contingency procedure RWY 08” for prosjektet. Nylig kunngjorde vi at prosedyrer for innflyging og avbrutt landing var gjennomgått og kvalitetssikret av Avinor. I forberedelsen til levering av søknad om konsesjon fra Luftfartstilsynet er det nå også utviklet en prosedyre for ”avgang mot øst ved motorbortfall”.
For å kunne utvikle et godt og spennende rutenett fra Polarsirkelen Lufthavn er det viktig å ha flyoperative forutsetninger som gir mulighet for at store fly kan ta av med full last også på lengre distanser. Tenk deg for eksempel en Boeing 737 eller Airbus 320 fullastet med Italienere etter en uke med opplevelser på Helgeland. Alternativt Helgelandinger med direktefly til syden. Avgang mot vest har ingen hinder i utflygingen, og setter dermed ingen begrensninger i forhold til rekkevidde. Avgang mot øst møter Langfjellet, 340 m høgere enn flyplassen, ca 14 km fra starten av rullebanen. Dette er ikke svært ulikt for eksempel Værnes lufthavn på avgang mot øst, bortsett fra at fjellene er litt nærmere på Værnes og stigegradienten enda litt brattere enn for Polarsirkelen Lufthavn.
Etter anbefaling fra Avinor er eventuelle konsekvenser med hensyn til rekkevidde analysert. Prosedyren er utviklet av de fremste ekspertene på området i Norge, basert på de flytyper som blant annet SAS opererer med. Prosedyren er nå gjennomgått av Norwegian, og viser svært tilfredsstillende resultater mht rekkevidder også for deres flyflåte. Konklusjonen er kort fortalt at aktuelle flytyper vil kunne ta av fra Polarsirkelen Lufthavn med tilsvarende last som for eksempel fra Værnes, Bodø og Evenes, det vil si større last og rekkevidde enn for de fleste eksisterende flyplasser i Norge.
Da har prosjektet med dette ingen flere uavklarte flyoperative forhold å dokumentere. God påske.
Rana Næringsforening går inn med 1 million kroner i prosjektet
Næringsforeningen har blant annet hentet penger hos medlemmene, og til sammen 1 million kroner er gitt som et rente- og avdragsfritt lån til drift av Polarsirkelen Lufthavnutvikling. Lånet er konvertibelt til aksjekapital. Dette er en svært viktig og god støtte til prosjektet i en fase der vi skal bevege oss frem til beslutning om bygging sier Henrik Johansen.
Visualisering av Polarsirkelen Lufthavn
Det arbeides med et skisseprosjekt som i 3D vil visualisere hvordan Artic Circle International Airport vil kunne ta seg ut i terrenget med bygg og anlegg. Lanseringen av dette vil skje i forbindelse med et større møte i Avinor i månedsskiftet april/mai. Se frem til en spennende nyhet.
Gjennomgang for Luftfartstilsynet
I forbindelse med arbeidet med søknad om konsesjon forberedes en større gjennomgang og presentasjon for ledelse og rådgivere i Luftfartstilsynet. Dette skjer i samarbeid med seks av våre viktigste konsulenter innen sikkerhet og flyoperative forhold for øvrig. Møtet gjennomføres i månedsskiftet april/mai.
Årsberetning og årsregnskap for 2009 godkjent av generalforsamlingen
For den som er interessert i våre regnskaper er årsberetning og årsregnskap tilgjengelig her.
Godkjenning ble gjort av generalforsamlingen i møte den 16.3.2010.
Prosedyrer for innflyging og avbrutt landing kvalitetssikret av Avinor
AIM/PANS-OPS (Kunngjøringstjenesten) i Avinor har foretatt en operativ vurdering av prosedyredesignarbeidet utført av Polarsirkelens Lufthavnutvikling. Kunngjøringstjenesten konkluderer med å være enig i de analyser og konklusjoner som våre konsulenter har gjennomført, og understøtter dermed vurderingene utført av prosjektet i forhold til innflygingsprosedyrer. Med dette bekreftes nok en gang en av flere viktige forutsetninger vedrørende lokalitetens gode operative egnethet, her basert på lave minima (beslutningshøyder), dvs. 200 ft på begge baner (retninger), forutsatt hhv 3% stigegradient mot vest og 4% mot øst ved avbrutt landing. Det er ingen flyplasser i Nord-Norge som har tilsvarende lave minima til begge baner.
Neste fase vil være å presentere alle prosedyrer og prosjektet i sin helhet for Luftfartstilsynet. Dette i forbindelse med levering av søknad om konsesjon og senere teknisk operativ godkjenning.
Mars 2010 Henrik Johansen
Over 3000 medlemmer
Polarsirkelen Lufthavn, Mo i Rana har nå passert 3000 medlemmer på Facebook.
Kort byggetid
En ny flyplass i Rana vil kunne bygges på to til tre år, og koste omkring 1,2 milliarder å bygge. Dersom arbeidene startes seinhøstes i 2010, vil en ny flyplass kunne testes for bruk i 2013/2014.
Venter på Avinor
Det er gått nesten tre år siden planene for Polarsirkelen Lufthavn ble realisert. Nå er det Avinor som må ta stilling til om en ny stor flyplass i Rana skal realiseres.
Reguleringsplan vedtatt
Årets julegave til regionen var at det nå finnes en definert og regulert tomt for en stor flyplass. Det har aldri før skjedd på Helgeland.
Reguleringsplan gjøres klar for sluttbehandling og stadfesting
Fylkesmannen har i dag frafalt innsigelsen som har hindret sluttføring av reguleringsplanen for Polarsirkelen Lufthavn, Mo i Rana.
Det betyr at selskapet nå legger saken frem til sluttbehandling og vedtak i kommunestyret den 15.12.2009. Dette gjør at selskapet kan konsentrere alle ressurser og fokusere på den videre politiske behandlingen nasjonalt og finansiering av hovedprosjektet. Det å ha en vedtatt ”tomt” betyr at søknad om konsesjon for en stor lufthavn med direkteruter til Oslo vil kunne leveres Luftfartstilsynet umiddelbart over nyttår.
Overflyginger skaper problemer
I oktober har mange fly måttet avstå fra å lande på Røssvoll av værmessige årsaker. Dette skaper problemer for næringsliv, pasienter til ambulansefly og folk flest.
Værmålingene på Hauan, i regi av Meterologisk Institutt, viser at Polarsirkelen Lufthavn hadde en værmessig tilgjengelighet på 99,5% i måleperioden på over 12 måneder.
Sammenlignet med Røssvoll betyr det at minst 9 av 10 overflygninger forsvinner. I tillegg vil det at det åpnes for to alternative innflygninger redusere overflygningene ytterligere.
En ny flyplass på Hauan vil gi tilnærmet 100% regularitet. Dette er ikke basert på synsing, men er dokumenterte fakta fra ledende fagmiljøer.
1,2 millioner kroner fra næringslivet til prosjektutvikling
Polarsirkelen Lufthavnutvikling har mottatt 1,2 millioner kroner i RDA-midler til gjennomføring av reguleringsplanen for ny stor flyplass i Mo i Rana.
Næringslivet støtter unisont opp om prosjektet og Henrik Johansen bekrefter at dette utgjør en stor andel av kostnadene knyttet til alle utredninger og analyser som har vært nødvendig å utføre for å komme til et ferdig forslag til reguleringsplan. I tillegg er dette i tråd med filosofien til prosjektet – skal man høste av godene som en ny stor flyplass føre med seg, så må en være med på såkorn i prosjektet.
DRAHJELP FOR MILLIONER
De største finanshusene på Helgeland vil bidra til regional medfinansiering av ny lufthavn på Hauan. Polarsirkelen Lufthavnutvikling er svært fornøyd med at Helgeland Sparebank, Nordlandsbanken og Sparebank1 Nord-Norge vil bidra til realisering av stor flyplass i Mo i Rana.
Les hele saken i reportasje fra Rana Blad
Fugl mot fly
Fylkesmannen har i høringsuttalelse på forslag til reguleringsplan kommet med innsigelse til planene. Dette er blant annet begrunnet med hensyn til hubro og fjellvåk. Henrik Johansen kommenterer at Fylkesmannen også kom med en innsigelse til kommunedelplanen høsten 2008 med samme begrunnelse. Innsigelsen ble den gang trukket tilbake etter enighet om tilleggsutredning. Polarsirkelen Lufthavnutvikling vil komme i dialog med Fylkesmannen for å utdype saken ytterligere. Dette må kunne løses sier Henrik Johansen.
Modig og konstruktiv uttalelse fra ordføreren i Vefsn
Ordører i Vefsn vil støtte arbeidet med en ny og stor flyplass i Rana dersom Elsfjord ikke er et bedre alternativ. Dette er en modig og god uttalelse fra en sentral politiker i vår region, sier Henrik Johansen. Husk at det er 9 kommuner til sammen som sokner til dagens lufthavner på Røssvoll og Kjærstad. Åtte av disse kommunene støtter allerede unisont opp om Polarsirkelen Lufthavnutvikling sitt arbeid med å få på plass en ny og stor flyplass på Hauan ved Mo i Rana. Vefsn, med Mosjøen som nest største by på Helgeland, vil styrke prosjektet siden ni av ni kommuner da er enige om samarbeid for en løsning. Samarbeid gjøre sterkere.
Les hele saken i Rana Blad (PDF)
OFFENTLIG MØTE – ORIENTERINGSMØTE
FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN POLARSIRKELEN LUFTHAVN, MO I RANA.
Nevnte planforslag er lagt ut til offentlig ettersyn i perioden 26.06. – 21.08.2009.
I forbindelse med høringen avholdes offentlig møte hvor det vil bli redegjort for planforslaget og planprosessen (Plankontoret). Det vil også bli orientert kort om status i lufthavn-prosjektet (Polarsirkelen Lufthavnutvikling).
Møtet avholdes torsdag 9. juli kl. 19.00 i Kommunestyresalen, Rådhuset.
Det vil også bli avholdt et lignende offentlig møte den 18.august (før høringsfristens utløp).
Reguleringsplan til offentlig ettersyn
Nok en milepæl er passert i henhold til framfridtsplanen for arbeidet med ny flyplass i Mo i Rana, næringslivets viktigste impuls for vekst.
Reguleringsplanen tar hensyn til alle krav og behov for en rullebane på inntil 3 300 meter med tilhørende sikkerhetsområder og infrastruktur.
Prosjektet har gjennomført konsekvensutredning for 15 fagtema. Det dokumenteres blant annet lokalitetene har tilfredsstillende værmessig tilgjengelighet og operative forutsetninger for store fly, og at tiltaket ikke kommer i vesentlig konflikt med andre hensyn innen landbruk, natur og miljø.
Last ned filer:
Reguleringsplan i A2 format
Reguleringsplan i A0 format
Reguleringsbestemmelser
Saksfremstilling
Venter grei planprosess
Plan- og ressursutvalget i Rana har vedtatt å legge reguleringsplanen for Polarsirkelen Lufthavn ut til offentlig ettersyn.
Saksbehandler i Rana Kommune, Gunnar Brattli, kan ikke se at det skal oppstå noen problemer i det videre arbeidet.
Les hele saken i Rana Blad (PDF)
Gode nyheter for ny flyplass
Nordlandsbanken gir 750 000 last ned PDF fra Rana Blad
Værmessig tilgjengelighet på 99,5% last ned PDF fra Rana Blad
God fjellgrunn på Hauan
Fjellgrunnen hvor Polarsirkelen Lufthavn er planlagt består av svært harde bergarter. Dette er positivt, og vil kunne gjøre byggingen av ny flyplass rimeligere.
Les mer i Rana Blad
Last ned PDF av artikkel i Rana Blad
På rett kurs
Det er nå gått to år siden planene for en ny, stor flyplass i Mo i Rana ble lansert. Mye gjenstår før spaden kan settes i jorda, men troen på at planene vil bli realisert er sterkere enn noen gang.
Nasjonal transportplan nevner Polarsirkelen Lufthavn
Nasjonal Transportplan for 2010-2019 er lagt fram, og ny flyplass i Mo i Rana er nevnt som en mulighet.
Last ned siden som omhandler Mo i Rana her
Les hele transportplanen her
Milepæl - Oppstart av reguleringsarbeid
Rana kommune har, i samarbeid med Polarsirkelen Lufthavnutvikling, gjennomført konsekvensutredning og utarbeidet kommunedelplan for ny lufthavn i Rana, til erstatning for eksisterende Røssvoll flyplass.
Rana kommunestyre vedtok i møte den 27.01.2009 kommunedelplanen med tilhørende konsekvensutredning.
I henhold til vedtatt kommunedelplan skal det utarbeides reguleringsplan for å hjemle utbyggingstiltak for lufthavn med atkomstvei og nødvendig infrastruktur, og for å avklare aktuelle forhold i den forbindelse.
Synspunkter/forslag/opplysninger som kan være av interesse for arbeidet med nevnte reguleringsplan bes sendt innen 01.03.2009 til Rana kommune, Plankontoret, postboks 173, 8601 MO I RANA.
Nedenfor finner du ytterligere informasjon om reguleringsarbeidet og kartskisse som .PDF filer.
Brev med varsel om oppstart
Kartskisse
Plankart
Kommunedelplan, kommunestyrets vedtak
Kommunedelplan, sluttsak
Annonse/Kunngjøring om oppstart
Så høgt som 99,34 prosent værmessig tilgjengelighet for ny flyplass etter åtte måneder med målinger på Hauan. Helgeland har imidlertid hatt høgere skybase andre halvår 2008 enn normalt. Korrigert for dette blir sannsynligheten for værmessig tilgjengelighet over tid justert til 98,9 prosent. Dette mer enn tilfredstiller et strengt krav på 98 prosent værmessig tilgjengelighet for å kunne etablere en stor flyplass.
– Resultatet styrker hypotesen om at den værmessige tilgjengeligheten er god på Hauan, sier Henrik Johansen, som er daglig leder i Polarsirkelen Lufthavnutvikling.
For å lese rapporten fra Meterologisk Institutt i sin helhet, klikk her (PDF).
Kommunedelplan for Hauan vedtatt
Et enstemmig plan- og ressursutvalg i Rana Kommune vedtok 12 januar kommunedelplanen for ny flyplass på Hauan.
Har solgt flyplassaksjer for over 2 000 000
Etter at Rana Bygg og Betongservice kjøpte flyplassaksjer til alle sine ansatte er det nå solgt mer enn 2000 aksjer. Med dette er målet om å selge aksjer for 2 000 000 innen nyttår solgt, og engasjementet viser at det er mange som ønsker en ny og større flyplass.
Vil du kjøpe akser kan du henvende deg i skranken i Helgeland Sparebank, avdeling Rana. Her er det mulig å betale og få med seg aksjer med en gang.
Ingen innsigelser
Fylkesrådet i Nordland har ingen innsigelser mot en ny og større flyplass i Rana. Les mer i Rana Blad.
Ny aksjonær
Nortura går inn som aksjonær i Polarsirkelen Lufthavnutvikling.
Lovende værmålinger
Meteorologisk Institutt regner med at en ny flyplass på Hauan vil ha en rværmessig tilgjengelighet på 98,8 prosent. Det viser de foreløpige værmålingene.
Møter gjennomført
Åpent orienteringsmøte vedrørende kommunedelplan med konsekvensutredning for Polarsirkelen Lufthavn, Mo i Rana i tilknytning til offentlig ettersyn.
Rana kommune i samarbeid med Polarsirkelen Lufthavnutvikling gjennomførte mandag 20.10 åpent møte for ca 70 interessserte tilhørere. I møtet ble det orientert om status og framdrift i planarbeidet, med spesielt fokus på konsekvenser og muligheter for nærområdene rundt den planlagte flyplassen.
Videre ble det presisert fra Rana kommune at berørte parter kan engasjere seg i planarbeidet og bidra til konstruktive løsninger som kan avbøte evt. negative konsekvenser som en følge av etablering av flyplassen.
Plansjefen ga ros til Polarsirkelen Lufthavnutvikling for å ha levert et grundig gjennomarbeidet forslag i tråd med kravene i planprogrammet.
Forslag til kommunedelplan for Polarsirkelen Lufthavn, Mo i Rana
Vi har arbeidet hardt og målrettet i mange måneder - i samarbeid med de beste miljøene i Norge for å ferdigstille dette arbeidet.
Forslag til kommunedelplan for Polarsirkelen Lufthavn finner du for nedlastning nedenfor. Det vil også bli flere presentasjoner framover.
FILER (.pdf)
Saksinnstilling, Rana Kommune
Saksprotokoll, Rana Kommune
Kommunedelplan, samlerapport
Kommunedelplan, planområde kart
Illustrasjonsplan, Polarsirkelen Lufthavn, Mo i Rana
Kommunedelplan, sammendrag
Konsekvensutredning, grønne fag
Konsekvensutredning, grønne fag - vedlegg 1
Konsekvensutredning, grønne fag- vedlegg 2
Regionale virkninger og Avinors økonomi, SIB rapport 1-2008
Reindrift, konsekvensutredning
Støyrapport, Sintef
Presseklipp, September 2008
 |
134 K |
|
|
204 K |
Presentasjoner og presseklipp fra luftfartskonferansen
|
813 K |
|
|
2.9 M |
|
|
878 K |
|
|
1.1 M |
|
|
707 K |
|
|
5.6 M |
|
|
499 K |
|
|
108 K |
|
|
480 K |
“Luftfartens betydning for næringsliv og samfunn”
fredag 30. mai kl 12.15 – 15.30 på Meyergården.
Last ned PDF med informasjon her
Fryser investeringer på Røssvoll
Rana Blad: Konsernledelsen i Avinor har bestemt at investeringene til sikkerhetsoppgradering av flyplassen på Røssvoll skal fryses
Les mer i Rana Blad
Flere investorer går inn i Polarsirkelen Lufthavnutvikling
Rana Blad: Ytterligere tre oppdrettsselskap har kjøpt seg inn i Polarsirkelen Lufthavnutvikling. Nå tar Henrik Johansen sikte på å kapre noen fyrtårn innen reiselivsbransjen.
Les mer her: PDF fra Rana Blad
Samarbeidsavtale med Rana Kommune
Rana Kommune bidrar med 4.5 mill NOK i forbindelse med forprosjektet. Dette innebærer at forprosjektet er fullfinansiert med til sammen 9 mill NOK.
Les mer her: PDF fra Rana Blad
Flystøyberegninger av ny flyplass
Sintef har gjort ferdig rapport med beregninger av flystøy rundt ny flyplass i Rana. Dermed er den første av femten konsekvensutredninger i planprosessen utført.
Last ned rapporten her: Sintef støyutredninger
Papirutgaven er tilgjengelig på servicetorget på rådhuset.
Det avholdes et åpent informasjonsmøte om rapporten torsdag 10. april kl. 17:15 på Meyergården. Her forsker Idar Granøyen fra Sintef gjennomgå resultatene og det er åpent for spørsmål fra salen.
Finmåler været
I ett år framover skal eksperter granske været i området der den nye flyplassen er planlagt. De siste dagene har vært brukt til å rigge opp måleutstyr.
Sang for ny flyplass
Tore Juliussen er musiker og tilhenger av ny større flyplass i Rana. Han har spillt inn 2 sanger om den nye flyplassen i sitt eget studio.
Les hele artikkelen i Rana Blad.
Lytt til sangene her: